ریل گانونگ سے مراد مضبوط لباس اور آنسو ہے جو کرین کے آپریشن کے دوران پہیے کے کنارے اور اسٹیل ریل کے پہلو کے درمیان ہوتا ہے۔
پہیے gnawing رفتار کی تصویر
(1) ٹریک کے پہلو میں ایک روشن نشان موجود ہے ، اور سنگین معاملات میں ، لوہے کی فائلنگ کے چھلکے ہوئے یا سٹرپس موجود ہیں۔
(2) پہیے کے کنارے کے اندرونی پہلو پر روشن دھبے اور برے ہیں۔
(3) جب کرین شروع ہوتی ہے اور بریک ہوتی ہے تو ، گاڑی کا جسم انحراف کرتا ہے اور مروڑ دیتا ہے۔
()) جب کرین سفر کررہی ہے تو ، پہیے کے رمز اور ٹریک کے درمیان تھوڑی فاصلے (10 میٹر) کے درمیان کلیئرنس میں ایک نمایاں تبدیلی آتی ہے۔
(5) بڑی کار جب ٹریک پر چلتی ہے تو تیز "ہس" آواز بنائے گی۔ جب ٹریک پر گھومنا خاص طور پر شدید ہوتا ہے تو ، یہ ایک "ہنسنگ" اثر کی آواز بنائے گا ، اور یہاں تک کہ ٹریک پر چڑھ جائے گا۔
وجہ 1: ٹریک کا مسئلہ - دونوں پٹریوں کے مابین رشتہ دار بلندی کا انحراف معیار سے زیادہ ہے۔ ٹریک کی رشتہ دار بلندی میں ضرورت سے زیادہ انحراف گاڑی کو ایک طرف جھکا سکتا ہے اور ریل کاٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔ پروسیسنگ کا طریقہ: ٹریک پریشر پلیٹ اور کشن پلیٹ کو ایڈجسٹ کریں۔
وجہ 2: ٹریک کا مسئلہ - ٹریک کا ضرورت سے زیادہ افقی موڑ۔ رواداری کی حد سے زیادہ ٹریک کی وجہ سے ، اس کی وجہ سے ریل کاٹنے کا سبب بنی۔ حل: اگر اسے سیدھا کیا جاسکتا ہے تو ، اسے سیدھا کریں۔ اگر اسے سیدھا نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، اسے تبدیل کریں۔
وجہ 3: ٹریک کا مسئلہ - ٹریک فاؤنڈیشن کا ڈوبنا یا چھت کے شہتیروں کی اسٹیل ڈھانچے کی خرابی۔ حل: فیکٹری کی عمارت کے محفوظ استعمال کو خطرے میں نہ ڈالنے کی بنیاد پر ، اس کو فاؤنڈیشن کو مضبوط بنانے ، ٹریک کے نیچے کشن پلیٹوں کو شامل کرکے ، اور چھت کے بیم کے اسٹیل ڈھانچے کو مضبوط بنانے سے حل کیا جاسکتا ہے۔
وجہ 4: پہیے کا مسئلہ - دو فعال پہیے کا قطر انحراف بہت بڑا ہے۔ حل: اگر پہیے چلنے کا ناہموار لباس ضرورت سے زیادہ انحراف کا سبب بنتا ہے تو ، چہل قدمی کو ویلڈیڈ کیا جاسکتا ہے ، پھر مڑ سکتا ہے ، اور آخر میں سطح کو بجھایا جاسکتا ہے۔ دو ڈرائیونگ وہیل ٹریڈ سطحوں کے غیر مساوی قطر کے طول و عرض یا پہیے والے ٹیپر سمت کی غلط تنصیب کی وجہ سے ریل کاٹنے کے ل the ، پہیے کو قطر کے طول و عرض کو برابر بنانے کے لئے تبدیل کیا جانا چاہئے یا ٹیپر سمت صحیح طریقے سے نصب ہے۔
وجہ 5: پہیے کا مسئلہ - پہیے کی ضرورت سے زیادہ افقی اور عمودی انحراف۔ حل: اگر پل کی خرابی بڑے پہیے کے افقی اور عمودی انحرافات کو رواداری سے تجاوز کرنے کا سبب بنتی ہے تو ، تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پہلے پل کو درست کیا جانا چاہئے۔ اگر ابھی بھی ٹریک پر گھوم رہا ہے تو ، پہیے کو دوبارہ ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔
پل کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے ، لیکن پیڈ کی مناسب موٹائی کو زاویہ برداشت والے باکس کی فکسڈ کلید پلیٹ میں شامل کیا جاسکتا ہے۔ افقی انحراف کو ایڈجسٹ کرتے وقت ، پہیے گروپ کی عمودی سطح پر بھرتی شامل کریں۔ عمودی انحراف کو ایڈجسٹ کرتے وقت ، پہیے گروپ کے افقی طیارے میں بھرتی شامل کریں۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 28-2024
